兴顺

　　一方面是上游原材料的价格回调，另一方面又是下游轮胎行业的涨价通知目不暇接，二者相比，宛若冰火两重天。对于这样的涨价行为，业内及行业媒体直呼“看不懂”。

　　对于此次涨价，不难看出，区域都在环保督察范围内。今年以来，环保督察组先后对湖南、安徽、新疆、西藏、贵州、四川、山西、山东、天津、海南、辽宁、吉林、浙江、上海、福建等15个省进行督察，尤其是对钢铁、煤炭、轮胎等污染比较严重的产业进行限产。在轮胎生产大省山东，中小型轮胎企业面临着史上最严厉的环保压力。山东省潍坊市曾直接发布通知，橡胶、轮胎行业停产限产。

　　而对于此次涨价的看法，有轮胎人十分恼火，直呼：“哪个涨价，我就不进它的货，一条轮胎没赚几个钱，还要下本钱。”“谁涨价谁倒霉，不信走着瞧。”；也有理性者认为：“现在市场供大于求，只有大力去库存，整合资源，提升品质，这才是出路，用价格来竞争，没意义。”

　　目前，整个轮胎行业产业链处于过剩的阶段，轮胎的原材料价格仍处于低迷状态，轮胎行业结构性矛盾依然存在，困难挑战与机遇并存，相信随着低效产能出清、总体产能稳定和终端需求趋向旺盛的态势下，轮胎行业的盛夏会到来。希望这一天到来之时，努力的轮胎人能有收获。