兴顺

轮胎是轮式车辆的主要组成部分，其技能状况直接影响轮式车辆的牵引性、经过性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。据统计，轮胎的修理费用约占整台车辆正常修理费用的15%。剖析轮胎非正常磨损的因素并采纳相应的对策，对防止轮胎非正常磨损、延伸运用寿命、节省本钱、进步其运用效益和确保安全工作等都有现实意义。今日中运小编与大家一起剖析轮胎非正常磨损的因素，以及非常好的保养轮胎的技巧。

轮胎运用过程中因各种因素而形成的非正常磨损，是令广阔司机兄弟头疼的事情。有轮胎气压的过高、过低，超负荷工作、四轮定位不良、以及操作手驾驶技能不熟练致使的野蛮操作、轮胎的选配和装置的不合理以及外部坚固物的损害等，都会削减轮胎的运用寿命。怎么有用躲避这些非正常磨损，就需要做好以下这些方面的工作：

首要，严格遵守轮胎充气规范，充气后应查看各部位是不是漏气，并应守时查看轮胎气压，确保契合规范。养成运用气压表丈量气压的习气，不可用肉眼判别。确保轮胎有必定的弹性，在接受的规则的负荷时，使其变形不超越规则规模，确保车辆在行进中具有杰出的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，防止日久跑气。

其次，要准确选配和装置轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装置的轮胎应确保同一品牌、同一构造和同一性能。假如这一点不能做到，应当在同一轴上装置同一品牌、同一规格、同一斑纹和类型相同的轮胎;换新轮胎时，应做到整车或同轴同换;带有方向性的斑纹轮胎，应按照规则的翻滚方向装置;换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全，创新的轮胎禁绝作转向轮(前轮)运用。

第三，定时进行轮胎换位。车辆行进一段时间后，前、后轮胎在疲惫和磨损程度上就有所不同，因而应当按规则及时换位。换轮胎有穿插法和循环法两种。穿插换位法适用于经常在拱性较大的路面上行进的车辆，而循环换法适用于经常在较平整的道路上行进的车辆。

第四，还要控制轮胎温度，车辆在行进过程中，轮胎因冲突、变形而发生热量，使轮胎内部的温度、气压增加。当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的办法，更不能给轮胎泼水降温，防止加快轮胎的损坏。应在荫凉当地泊车歇息，待轮胎温度降低后方可继续行进。车辆途中泊车和到现场，要养成安全滑行的泊车习气。要挑选平整、洁净和无油污的地上停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应当留意选好停放地址，必要时将后轮顶起。当车辆长期停用时，应当用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。

第五，轮胎应当防止寄存在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品邻近。一切的轮胎都应存储在冷却、干燥和漆黑的室内，轮胎应立放，禁止平放、堆叠或串心悬挂。寄存期不得超越三年。内胎如需独自寄存，应充以适当的空气，不得折叠、平放或堆叠。不独自寄存时，需放在外胎内，并适当充气。