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中国轮胎出口这里已经被腰斩

2018年1月2日,在2017年过去几个月,印度市场上中国轮胎的进口数量大幅放缓,同时当地的汽车销售不断增长,这两大利好刺激了当地印度轮胎行业的未来希望,印度轮胎行业预计在经过长期下滑后的财政季度,下一个财政年度论坛的生意将会有所增长。

当地的汽车轮胎制造商协会(Atma)的数据显示,自从政府在2017年9月份对中国轮胎征收反倾销税以来,卡客车子午线轮胎的进口量(TBR)已经下降了大约50%,每个月达到7.5万吨。自从该政策生效以来,本地轮胎企业的市场也出现复苏迹象。 Atma总经理Rajiv Budhraja表示:“卡客车轮胎产品的销售正在逐步抬头。过去几个月,乘用车轮胎的表现一直很稳定,替换和原配部分表现良好。”然而Budhraja指出,这些改善也只是在一年前的低基数基础上实现的。


中国轮胎行业在过去几年中一直处于被打压状态,主要原因有各种原因,包括恶化竞争,BS-4排放标准,商品及服务税,中国轮胎的进口通关变缓。天然橡胶-轮胎行业的主要原材料价格一直徘徊在较低水平。但在过去几个月中,供应紧张迫使中国轮胎公司更多地依赖橡胶进口。

 

橡胶经销商乔治•瓦利(George Valy)表示:“延长的降雨干扰了十月和十一月的观望气氛。这个月它已经全面恢复供应,但是仍然有一些轮胎公司不愿意以现在的市场价格购买。”由于下雨,供应天数的损失可能导致延长到3月份的停割期为止。