日前，中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋从内外部原因两个方面，分析中国轮胎行业现阶段存在的主要问题。

结构性过剩成首要问题

中国轮胎行业产能结构性过剩的矛盾，目前仍没有根本改变。

史一锋称：“轮胎行业过分依赖规模速度，轻发展质量和效益，机构调整进展比较缓慢，存量调整远不到位，增量也不够优化。”

同时，部分轮胎企业品牌影响力薄弱，不惜采用“价格战”来争夺市场。

这种方式扰乱了中国轮胎市场发展的正常秩序，让整个行业陷入低利润，乃至负利润的恶性循环。

史一锋还对轮胎企业的人才队伍表示担忧。

他认为，熟练工人、技术人才和高级管理人员队伍不稳定，成为企业通病。

这种通病不利于轮胎技术创新和质量的稳定，也会影响经销商的信心。

此外，中国轮胎企业还存在创新能力弱、渠道建设弱、软实力提升速度与设备硬件投入速度不匹配等诸多问题。

外部形势较为严峻

天然橡胶进口关税过高、国内轮胎市场需求不旺，是中国轮胎企业面临的共同问题。

史一锋说：“轮胎企业只有扩大产品出口来维持产能和成本控制，不能有效调节国内外市场。”

同时，中国期货市场品种单一，大量游资涌入炒作，使得天然橡胶价格大起大落，对轮胎企业影响较大。

贸易保护主义是中国轮胎企业面临的另一大难题。

部分地方政府对辖区内轮胎企业进行保护，对其监管力度不够，使得轮胎企业间的竞争缺乏公平环境，出现劣币驱逐良币的现象。

国际贸易保护主义也为中国轮胎出口造成了一定困难，出口企业的利润空间进一步摊薄。

此外，环保、经济政策对轮胎企业也有一定影响。

特别是短时期内，经济下行、市场收紧、去杠杆造成银行银根收紧，造成一些企业现金流出现问题，运营出现严重困难。

据了解，部分地区轮胎企业债务过重，已经出现资金链断裂、停产等情况。